TaylorMade(テーラーメイド) SIM2 MAX-D ドライバー

ボディ一体型のフェース「ミルドバックカップフェース」は慣性モーメントの向上とスイートスポットの拡大を実現し、「フォージドアルミコンストラクション」と共に高弾道でぶっ飛ばす。やさしく、つかまり易いSIM2 MAX-Dドライバー。
【テクノロジー】

●耐衝撃性にすぐれた「フォージドアルミコンストラクション」と「貫通型スピードポケット」でボールスピードの初速がアップ。そして反発性能をルール最大限に高める「スピードインジェクション」搭載の「ツイストフェース」が、ミスヒットをナイスショットに。
●軽量の「フルカーボンソール」と融合した「イナーシャジェネレーター」の緻密なエアロダイナミクスで、ダウンスイングがスピードアップ。さらに速くてやさしいヘッドに。
●SIM2 MAXドライバーよりもさらに大型化したフェースと、ワイドスイートエリア設計で、飛距離、寛容性をより追求したモデル。

ヘッド素材/フェース素材	チタン [9-1-1 ti] 製ミルドバックカップフェース (ボディ一体型) + グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール + アルミニウムリング (鍛造) + ヘビーバックスチールウェイト
ロフト角(°)	9.0	10.5	12.0
ヘッド体積(cm3)	460
ライ角(°)	56
標準長さ(インチ)	45.25

※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ウェイトは着脱不可となっております。

TENSEI CK PRO ORANGE カーボンシャフト

シャフト	フレックス	シャフト重量(g)	トルク	調子	バランス	クラブ重さ(g)
50	R	53.5	5.0	元	D0	約304
	S	57.0	4.9
	X	58.5	4.9
60	R	60.5	3.6		D0.5	約310
	S	63.5	3.5
	X	66.0	3.4
	TX	67.0	3.4
70	S	71.5	2.9		D1	約315
	X	73.0	2.8
	TX	74.0	2.8
80	TX	85.0	2.6		D2	約330(TX)

※数値はSシャフトの参考値になります。

Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/約47.5g)(下記グリップ番号14番)


※バックラインありの表記のないものは、バックラインなしになります




●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、プロパー品標準グリップを装着時の参考値になります。
※長さ、バランスに関してはすべて、テーラーメイドオリジナル計測器による数値になります。
●クラブの長さの変更による注意点
44.0インチから47.0インチの範囲内で、0.25インチ単位で調整できます。
（組立後の長さの許容範囲は、±0.125インチとなります。※テーラーメイド計測値）
長さを変更することで、バランスが変わります。
※バランス指定できません。（バランスの許容範囲は±0.5ポイントになります。）
●バランス指定について
バランスの指定はできません。
●グリップの変更について
グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、約±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
●グリップロゴ向きの変更について
バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態]
●グリップテープの下巻について
標準は、1重巻になります。他に、2重巻き、3重巻きを基本にご要望ございましたらお知らせください。
●グリップの装着について
グリップ未装着で発送させていただくことも可能です。
通常は装着での発送になります。
※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。
※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。
この商品は日本正規品（日本仕様/メーカー保証書付き）となっております。

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